２００６年１２月１日・２日　うようよ港のエギング。
前日車にエギングタックルを積んで置いたので、夕方仕事が終わって、６時３０分に家には帰らずに、直接釣りに出かける。
今回の釣行は、ＭＡＳＡ君と二人で出発。今日はＭＡＳＡ君の車で釣行。
途中釣具屋に寄って、ＭＡＳＡ君がロッドの継ぎ目が抜けないワックス、自分は「甘えん棒」と言うリールスタンドバーを買って出かける。
スガ シカオの“PARADE”を聞きながら小田原厚木道路を調子よく車を走らせる。
あんまり調子よく車を走らせていると、事件が起きた。


自分が助手席で、追い越した車を見ていると、何か変な予感がした・・・
ＭＡＳＡ君に注意しようと思っている間もなく後続車からサイレンが鳴った・・・
覆面パトカーにスピード違反で捕まってしまった。
小田原厚木道路は、制限速度は７０ｋｍです・・・
自分は、この光景を一瞬前に見ていた・・・
だんだん未来が見えるようになってきた自分は、やばいかも・・・
幸先の悪いスタートでも気を取り直して１０時現着して釣り開始。
先に釣りをしていたＭＡＳＡ君の友達の小○ちゃんの釣果を聞く・・・


スロースタートの自分を横目に、ＭＡＳＡ君はキャスト３投目で早くも１パイ釣り上げる。
相変わらず早い・・・
すぐ横で釣っていても、自分には身切れしたイカゲソが餌木の傘針に付いてくるだけで乗せられない・・・
外そうとしたイカゲソの吸盤が手に吸い付きなかなか離れない・・・トホホ・・・
風が強くなってきて、追い風のポイントへ移動。
追い風に餌木を乗せてフルキャストすると、リールのＰＥラインがすべて出てしまった。ヤベ〜！
シャクリを入れ、海藻を直撃すると餌木をロストする・・・


海藻の脇を上手くすり抜けると本日お待たせの１パイが掛かる。うれしい！
テトラに引っかからないようコントロールしながら取り込む。ホッ！
初めの１パイが出るまでは、坊主覚悟で釣り続ける。
１パイ釣れたら余裕で、広範囲に餌木をキャストしてシャクル・・・
１回目のシャクリで餌木が沖にジェット噴射！イカだ！しかもでかい！
遠投して、沖目で掛かったため取り込みまでの時間が掛かった。
後一歩というところで、最後のテトラに引っかかった・・・あちゃ〜！
夜の暗いテトラで掛かったイカを逃がさないように、さらには餌木をテトラから離さないといけな


い・・・困難・・・
困難でも、そんなんでも、あんなんでも何とかテトラから外れることだけを願った・・・
そして、次の瞬間外れた・・・良かった・・・
しかし、次は自分の高いテトラまで持ち上げなければならない・・・
既に竿の撓りは限界を超えていた。後はＰＥラインを自分で手繰って持ち上げるしかなかった
足場が限られていて、無理な格好をした自分は体が痙ってしまった。
イカも釣れたけど、体が痙ってしまって取り込めない・・・トホホ・・・
それでも、何とか持ち上げられて無事ゲット！


うれしい！５００ｇのアオリイカでした。
時合いが来たのか、すぐに次がヒット！
テトラに掛けないように引き抜くと、やっぱり引っかかった・・・どうしようもない・・・
夜の暗いテトラを飛び歩いて、方向を変えて外してみた・・・
けど今度ばかりは外れなかった。イカのみロスト・・・
夜１時になるとますます風が強くなり、アタリも遠くなったのでＭＡＳＡ君２ハイ、自分も２ハイ、小○ちゃん多数？で本日終了！
この風は今日一日吹き荒れそうなので、仮眠の後帰宅することにした。


帰りも小田原厚木道路で別な車がスピード違反で捕まっていた。
皆さん、スピードを控えて、安全運転を心がけましょう！
家に帰って、釣果を嫁に見せると、「今日はホームランだね！」っと言われた。
嫁の基準は、アオリイカ５００ｇ以上がホームランのようだ。
今までは、２塁打がせいぜいだったからね・・・